Dòng CS là nhóm nào
Bơm trục ngang Redpump dòng CS bảo hành 1 năm, kho Thịnh Vượng đang có 31 mã, gồm các mã CS80-160 và CS80-200 ở dải công suất 1,5 – 37 kW. Đây là nhóm bơm đặt cạn nằm ngang, thiên về lưu lượng lớn ở cột áp vừa.
Bảng tra bốn mã CS hay dùng
| Mã | Công suất | Cỡ họng | Đường kính cánh |
| CS80-160/18.5 | 18,5 kW | 80 mm | 160 |
| CS80-160/22 | 22 kW | 80 mm | 160 |
| CS80-200/30 | 30 kW | 80 mm | 200 |
| CS80-200/37 | 37 kW | 80 mm | 200 |
Máy chạy mà nước không lên
Với bơm đặt cạn, nguyên nhân số một là mất mồi ở đầu hút. Máy vẫn quay, vẫn kêu, nhưng trong buồng cánh chỉ có khí. Kiểm ngay đường hút xem có chỗ hở, có đoạn võng đọng khí, hoặc van chân có bị kẹt hay không.
Nguyên nhân thứ hai là đảo chiều quay sau khi đấu lại điện ba pha. Cánh quay ngược thì máy vẫn kêu bình thường nhưng áp không lên. Kiểm chiều quay trước khi đi tìm nguyên nhân phức tạp hơn, đây là bước mất một phút mà hay bị bỏ qua.
Máy phát ra tiếng lạ và rung mạnh
Tiếng lạo xạo đều theo vòng quay thường là vòng bi. Tiếng lụp bụp không đều kèm rung mạnh lại thường là bọt khí trong buồng cánh, xảy ra khi áp ở đầu hút quá thấp: ống hút quá nhỏ, lưới chắn rác nghẹt, hoặc mực nước nguồn xuống thấp.
Bọt khí không chỉ gây ồn mà còn rỗ bề mặt cánh theo thời gian, làm máy tụt dần hiệu suất và ăn thêm điện. Cách xử lý là cải thiện điều kiện hút chứ không phải nâng công suất máy: vệ sinh lưới chắn, tăng cỡ ống hút, hoặc hạ máy xuống thấp hơn.
Rò nước ở chỗ nối giữa đầu bơm và động cơ
Đây là phần làm kín trục. Vệt ẩm hoặc nhỏ giọt là dấu hiệu phớt bắt đầu hỏng, nên thay ngay ở giai đoạn này vì thao tác còn đơn giản. Để tới lúc nước phun thành tia thì thường đã có nước vào vòng bi và phải thay cả cụm.
Nguyên nhân gốc thường không nằm ở phớt mà ở lắp đặt: trục không đồng tâm, bệ không phẳng, hoặc máy đã có lần chạy khô. Vì vậy khi thay phớt lần thứ hai trong thời gian ngắn, nên kiểm lại căn tâm trục thay vì chỉ thay linh kiện.
Vòng bi nóng và mau hỏng
Kiểm ba chỗ theo thứ tự. Chỗ thứ nhất là căn tâm trục giữa máy và động cơ. Chỗ thứ hai là lực căng của khớp nối và tình trạng đệm khớp. Chỗ thứ ba là lực kéo từ đường ống: ống lắp lệch rồi ép vào mặt bích sẽ truyền lực đó vào vòng bi.
Lực kéo từ đường ống là nguyên nhân hay bị bỏ sót. Cách kiểm là nới bulông mặt bích ra xem hai mặt có tự khớp hay lệch nhau; nếu lệch thì phải chỉnh lại giá đỡ ống chứ không siết mạnh hơn cho khít.
Lưu lượng giảm dần theo tháng
Nếu lưu lượng giảm từ từ trong khi dòng điện gần như không đổi, chỗ cần nhìn là tuyến ống: ống đóng cặn làm hẹp lòng, hoặc một đoạn ống chôn bị rò. Máy vẫn làm đúng phần việc của nó nên dòng điện giữ nguyên.
Nếu lưu lượng giảm mà dòng điện cũng giảm theo, khả năng cao là cánh đã mòn hoặc khe hở trong buồng đã rộng ra. Cách phân biệt là so áp đo tại đầu đẩy với mốc gốc lúc nghiệm thu, đây là lý do nên ghi mốc gốc ngay từ đầu.
Ba số cần gửi khi hỏi mã
Số thứ nhất là lưu lượng cần mỗi giờ. Số thứ hai là cột áp: chênh cao giữa nguồn và điểm dùng cộng tổn thất dọc tuyến và qua các van. Hai số này quyết định mã máy trong dải hiện có.
Số thứ ba là bố trí đường hút: máy đặt cao hơn hay thấp hơn mực nước nguồn, cỡ ống hút và ống đẩy. Số thứ ba quyết định phần phụ kiện đi kèm và cũng là nơi phát sinh phần lớn sự cố kể ở trên.
Các lớp bảo vệ nên có trong tủ
Bảo vệ quá dòng và bảo vệ mất pha là bắt buộc với máy ba pha. Thêm vào đó nên có bảo vệ chạy khô lấy tín hiệu từ phao ở bể nguồn hoặc từ rơ le áp trên đường đẩy, vì bơm đặt cạn hỏng phớt chỉ sau vài phút mất nước.
Ở dải công suất này nên dùng khởi động sao tam giác hoặc khởi động mềm. Đóng thẳng lưới gây sụt áp cho cả khu và tạo cú sốc áp cho tuyến ống, lâu ngày làm lỏng giá đỡ ống và nứt mối hàn ở điểm yếu nhất của tuyến.
Bảo hành và giao hàng
Redpump bảo hành 1 năm kể từ ngày xuất hóa đơn. Có CO CQ theo lô cho khách làm hồ sơ thầu, giá chưa gồm VAT 10 phần trăm. Khách cần hóa đơn thì báo trước lúc chốt đơn để kho xuất kèm cho đủ bộ.
Gửi lưu lượng cần, chiều cao đẩy và bố trí đường hút qua Zalo 0962 221 587 để Thảo tra mã giúp. Kho Công ty Thịnh Vượng tại số 11, ngõ 196 Thạch Bàn, Long Biên, Hà Nội. Nội thành giao trong ngày, tỉnh gửi xe khách.